Πλήμνες και ρουλεμάν τροχών – Προηγμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων

Σύντομη περιγραφή:

Ο παραδοσιακός τροχός αυτοκινήτου με ρουλεμάν αποτελείται από δύο σετ κωνικών ρουλεμάν ή ρουλεμάν ρουλεμάν πλάτη με πλάτη ή πρόσωπο με πρόσωπο, η εγκατάσταση του ρουλεμάν, της σφράγισης λαδιού και η ρύθμιση της απόστασης πραγματοποιείται στη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων. Αυτή η δομή το καθιστά η δυσκολία συναρμολόγησης του εργοστασίου αυτοκινήτων, το υψηλό κόστος και η κακή αξιοπιστία, και όταν το αυτοκίνητο σε λάκκους συντήρησης, πρέπει επίσης να καθαρίσει, ρουλεμάν λαδιού και ρύθμιση.

Η μονάδα ρουλεμάν πλήμνης τροχού είναι στο πρότυπο των σφαιρικών ρουλεμάν γωνιακής επαφής και των κωνικών ρουλεμάν κυλίνδρων και αναπτύσσεται με βάση το ότι θα είναι δύο σετ σύνθετων ρουλεμάν απευθείας σε ένα μονοκόμματο (ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς και κυκλικός κώνος διπλής σειράς ρουλεμάν κυλίνδρων), η μονοκόμματη μονάδα ρουλεμάν πλήμνης τροχού έχει καλή απόδοση συναρμολόγησης, μπορεί να παραλειφθεί ρυθμισμένη εκ των προτέρων ρύθμιση διάκενου, ρουλεμάν, ελαφρύ βάρος, συμπαγής δομή, μεγάλη χωρητικότητα φορτίου, έγχυση γράσου και εγκατάσταση στεγανοποίησης εκ των προτέρων (λάδι) , παραλείπει τα πλεονεκτήματα της εξωτερικής στεγανοποίησης τροχού και δεν χρειάζεται συντήρηση, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στα αυτοκίνητα, σε ένα φορτηγό έχει επίσης την τάση να επεκτείνει σταδιακά την εφαρμογή, η χρήση της μονάδας ρουλεμάν πλήμνης τροχού και η χρήση αυξάνεται, τώρα έχει αναπτυχθεί στην τρίτη γενιά.